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Inconel系列

Inconel713C(K418)

库存现货品种规格:
冷轧带材:0.05~3.0×≤420mm
热轧(锻)材:Φ5.5~150mm,方40~160×40~160mm
冷拉丝材:Φ0.1~8mm
热轧带材:3.0~13.0×60~420mm
棒材:Φ8mm~Φ355mm
无缝管:Φ3*0.5mm~114*6mm   114mm以上规格可快速出货
产品规格:规格齐全,国产/进口均有库存现货,欢迎咨询,其他特殊规格要求可按加工需求定制!
“焱狄”专注合金材料生产制造销售,为客户提供专业的解决方案。

产品详情

Inconel 713C/k418总结

Inconel 713C(K418)合金受到国内外学者的广泛关注,对其显微安排、力学功能以及新工艺等进行了较为深入的研讨。

(1)研讨表明,铁含量(0.85%~3.32%)的变化对其显微安排、开裂机理及高温拉伸功能影响较小,但当铁的质量分数超过1%后,使材料的延伸率发生了波动。

(2)该合金铸态组织主要由树枝状y基体、沉淀析出的y相(具有L12有序结构)、沿枝晶臂、晶界以及在y-y'共晶间析出的碳化物组成。

(3)研究指出,涡轮熔模铸造用型壳在浇铸前未清洗干净或型壳结合不牢,可导致涡轮在超转试验的作用力下沿晶界薄弱处产生裂纹。涡轮凝固过程中由于各部分冷却速度不一致,致使收缩量不同,因而产生了热应力;A1,Ti含量增加可扩大合金的有效结晶温度范围,从而导致热裂的产生。

(4)细晶铸造可显著细化该合金的晶粒度和强化相。与普通铸造相比,其强度可提高10%~30%,经细晶铸造后合金的低周期疲劳寿命可提高3倍以上。此外,激光成形修复技术的应用可降低合金的开裂倾向。

 

Inconel 713C/k418应用

合金已广泛用于制造航空、地面和海上燃气轮机涡轮作业叶片、导向叶片和整铸涡轮,航天弹用发动机的整铸涡轮转子和导向器,以及柴油机和汽油机增压涡轮和热挤压模具。该合金经国内多个厂家长时间出产和实践证明,冶金质量安稳,功能牢靠。

合金选用热等静压处理及随后热处理,能够提高合金的塑性和抗疲惫功能,也能够使经过长时间运用后安排退化和功能下降的零件康复其安排和运用功能。合金在热腐蚀条件下长时间运用时,须有防护涂层。合金经800长时间时效后会分出少量相,但对功能无明显影响。

 

  • K418 (美: INCO713C)
  • 1、物理性能:
  • 密度: 8.0g/cm3                             熔点:1295-1345℃

弹性模量:144-211GPa                      热导率:10.15 W/(m•℃)

硬度(HRC): 33-37                         热膨胀系数( 20-100℃):12.60×10-6/℃
2、主要特征:在900℃以下具有良好的蠕变强度、热疲劳性能和抗氧化性能。

3、用途举例:适合于在900℃以下工作的燃气轮机的涡轮转子叶片、导向叶片和整铸涡轮以及其他高温零件。

4、品种规格:母合金棒材、精密合金棒材等协商供应,可根据客户要求生产。
5、执行标准: YB/T5248-93
6、化学成分(%):

化学成分(%)

C

Cr

Ni

Mo

Al

Ti

Fe

Nb

B

Zr

Si

Mn

P

S

0.08-0.16

11.5-13.5

余量

3.80-4.80

5.50-6.40

0.50-1.00

≤1.0

1.80-2.50

0.008-0.020

0.06-0.15

≤0.50

≤0.5

≤0.015

≤0.01

 

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